Système de travail commercial des esclaves
L’esclavage dans le développement de la société et de l’économie
Pour éviter aux navires de faire des haltes trop longues pour faire un plein chargement de prisonniers, des négociants ont organisé sur certaines côtes des esclaveries, sorte de magasins de gros en forme de prison-forteresse. La plus connue est celle de l' île de Gorée , près de Dakar. Mais on peut aussi charger les prisonniers dans des rades sans aménagements particuliers.
Les fournisseurs d'esclaves sont soit des aventuriers européens qui organisent des expéditions razzias dans les régions côtières, soit des chefs de guerre africains qui approvisionnent les trafiquants européens. En vertu du Traité de Tordesillas de , signé avec les Portugais, les Espagnols ne peuvent accoster sur les côtes africaines. Ils chargent alors les navires d'autres pays de les approvisionner en prisonniers noirs c'est le système de l'asiento. Les navires chargés d'esclaves font alors route pour les Antilles espagnoles, françaises en particulier Saint-Domingue , vers le Brésil portugais et les colonies anglaises comme la Jamaïque ou celles-qui sont installées au sud de la côte atlantique de l'Amérique du Nord.
Le voyage dure de 40 à 60 jours.
XVIe au XIXe siècles
Les conditions de vie des prisonniers entassés dans les cales du navire sont effroyables. Avec l'argent ainsi gagné on achetait du sucre de canne , du café , du cacao ou du coton, de l' indigo , que l'on rapportait vers l'Europe où ces produits assez bon marché vu les conditions de leur production étaient très recherchés par la population et l'industrie. Le seul commerce des prisonniers achat et vente peut rapporter plus du triple du coût de la marchandise apportée en Afrique. Comme généralement le voyage de retour ne se faisait pas à vide, les bénéfices étaient encore plus importants.
Bien sûr il faut tenir compte des navires qui ne reviennent pas. Certains navires sont capturés par des pirates en temps de paix ou de guerre ou des corsaires en temps de guerre , surtout dans ces siècles où la France, le Royaume-Uni et l'Espagne sont constamment en guerre les uns contre les autres. Certains navires sont aussi perdus après une révoltes victorieuses des prisonniers qui après avoir massacré l'équipage sont incapables de diriger le navire, qui devient alors un mouroir flottant. De plus on estime que le navire est très endommagé et devient impropre à la navigation après trois à quatre rotations.
Cependant, les armateurs des ports de la façade ouest de l'Europe Pays-Bas , Angleterre , France , Espagne , Portugal ont bâti de grandes fortunes avec le commerce triangulaire par exemple pour la France, dans les villes de Rouen , Nantes , La Rochelle et Bordeaux.
Traites négrières et l'esclavage - 4ème - Cours - Histoire
On peut être surpris que ce commerce établi par les commerçants arabes puis concurrencé par les commerçants européens ait été si longtemps considéré comme normal. Même les autorités religieuses le trouvaient normal puisque cela permettait d'enseigner à des païens la « vraie religion ». Le crime aurait été pour des catholiques de revendre des esclaves aux Anglais ou aux Portugais qui les auraient convertis au protestantisme. Au XIX e siècle, le commerce d'esclaves à travers l'Atlantique fut peu à peu interdit mais il resta un trafic clandestin.
C'était encore plus tragique pour les esclaves, car si un navire de contrôle apparaissait au loin, on les jetait à la mer. Et il y eut également des révoltes d'esclaves, notamment en Haïti pendant la Révolution de à A lui seul, cet événement a marqué un tournant très important dans la traite des esclaves, car les puissances coloniales commencèrent à prendre conscience des risques politiques et militaires posés par ces soulèvements. Ce facteur, conjugué aux voix de plus en plus fortes du mouvement abolitionniste et à de nouvelles conditions économiques qui avaient diminué l'importance économique de certaines colonies européennes, signala le début de la fin de la traite transatlantique.
Il y a ans, au début du mois de mars , le Président des États-Unis, Thomas Jefferson, signait une loi abolissant la traite. Ce même mois, le Parlement britannique, sous l'impulsion des abolitionnistes William Wilberforce, le révérend James Ramsay et John Wesley, interdisait la traite des esclaves dans tout l'Empire britannique. L'Histoire avait pris un nouveau tournant. Dans les années qui suivirent, d'autres pays d'Europe mirent en place des lois interdisant l'esclavage, mais ce n'est que 80 années plus tard que la traite transatlantique des esclaves a enfin cessé, après que Cuba et le Brésil l'ont abolie en et respectivement.
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Le legs de la traite transatlantique des esclaves fait l'objet de nombreux débats. Il est certain que la traite a entraîné la destruction d'une partie importante de la langue, de la culture et de la religion de millions d'Africains réduits en esclavage. Le « départ » d'un si grand nombre d'habitants de l'Afrique a perturbé l'économie du continent et, d'après certains chercheurs, cela aurait désavantagé l'Afrique de manière permanente par rapport à d'autres régions du monde.
D'aucuns font également valoir que l'esclavage a redéfini l'Afrique aux yeux du monde, laissant derrière lui un racisme persistant et l'image stéréotypé de l'infériorité des Africains. Le 17 décembre , l'Assemblée générale des Nations Unies a proclamé qu'à partir de , le 25 mars serait chaque année la Journée internationale de célébration du bicentenaire de l'abolition de la traite transatlantique des esclaves. On ne sait pas grand-chose des années qu'a duré la traite transatlantique des esclaves et de ses conséquences à long terme dans le monde, ni des contributions des esclaves à l'édification des sociétés qui les ont réduits en esclavage.
Ce manque de connaissance a eu pour effet de marginaliser les peuples d'origine africaine en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. L'objectif de cette Journée est d'honorer la mémoire de ceux qui ont perdu la vie à cause de l'esclavage et de ceux qui ont subi les horreurs de la traversée du milieu et ont lutté pour obtenir leur liberté.
1. Être salarié, c’est bafouer la liberté
C'est également une journée consacrée à l'examen des causes, des conséquences, et des enseignements de la traite transatlantique des esclaves en vue de sensibiliser le public aux dangers du racisme et des préjugés. Aller au menu Aller au texte. Bienvenue aux Nations Unies.
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